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日本首相安倍晉三11日與到訪的印度總理莫迪舉行會(huì)談。當(dāng)晚，雙方就日本出口核電站技術(shù)簽署正式協(xié)議。
繼2014年日印將雙邊關(guān)系升級(jí)到“特別戰(zhàn)略全球合作伙伴關(guān)系”后，此次首腦會(huì)談?dòng)幸馔苿?dòng)兩國(guó)關(guān)系進(jìn)一步深化。日本媒體稱，這既是雙方經(jīng)濟(jì)合作的需要，也意在從戰(zhàn)略層面對(duì)中國(guó)加以牽制。
核技術(shù)出口已確定
日印雙方11日就日本出口核電站技術(shù)簽署正式協(xié)議。這是一向以核武器受害國(guó)自居的日本首次向沒(méi)有加入《不擴(kuò)散核武器條約》的國(guó)家出口核技術(shù)。對(duì)于這一問(wèn)題，安倍解釋稱:“這一協(xié)定的簽署，實(shí)際上將有利于印度參加核不擴(kuò)散條約。”
路透社11日?qǐng)?bào)道稱，印度正與日本公司談判，計(jì)劃在印度南部建造6座核反應(yīng)堆。
鑒于印度的非締約國(guó)身份，日本在核協(xié)議中加入“如果印度開(kāi)展核試驗(yàn)，日方將立即停止合作”的表述，以做出某種牽制。
不過(guò)，日本國(guó)內(nèi)對(duì)簽署核協(xié)議的擔(dān)憂并未停止�！冻招侣劇繁驹�9日發(fā)表社論，強(qiáng)烈反對(duì)日本與印度簽署核出口協(xié)議。這篇社論認(rèn)為，日印簽署核協(xié)議與日本一直以來(lái)的“縮小核武裝、廢除核武器”主張互相矛盾。社論說(shuō)，即使日本在協(xié)議中加入“如果印度開(kāi)展核試驗(yàn)，日方將立即停止合作”的限制條款，也無(wú)法完全避免印度從廢棄核燃料中提煉制造核武器原料的可能性。
日本時(shí)事通訊社分析指出，鑒于中國(guó)在印度洋地區(qū)的影響力不斷擴(kuò)大，日印兩國(guó)強(qiáng)化了政治、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作。自莫迪擔(dān)任印度總理后，日印合作領(lǐng)域拓展到安保層面，這也有意在印度洋地區(qū)牽制中國(guó)。
印度成核電主戰(zhàn)場(chǎng)
“印度由于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)導(dǎo)致電力短缺問(wèn)題日益嚴(yán)峻，核能發(fā)電將成為今后電力開(kāi)發(fā)的重心。”《日本經(jīng)濟(jì)新聞》今年6月的一篇報(bào)道稱，印度正成為各國(guó)核電爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。
日本東京財(cái)團(tuán)研究員長(zhǎng)尾賢認(rèn)為，日印核能合作是建立在兩國(guó)對(duì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、核不擴(kuò)散問(wèn)題以及地區(qū)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題的思考之上的。“從戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)層面來(lái)看，日本認(rèn)為日印安保合作是亞太地區(qū)安定的關(guān)鍵。”他曾在一篇文章中如此指出。
莫迪在訪日前也強(qiáng)調(diào)了日印核能協(xié)定的意義。他表示:“世界面臨全球變暖的威脅，為了保護(hù)下一代，我們需要核電。”
不過(guò)就在近日，越南政府由于財(cái)政原因，決定撤銷日本等國(guó)在該國(guó)境內(nèi)建設(shè)核電站的計(jì)劃。共同社認(rèn)為，對(duì)于將核電出口作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略之一的安倍政府而言將成為很大打擊。
另一方面,中國(guó)也在加大核電走出去的步伐。今年9月底，英國(guó)欣克利角C核電項(xiàng)目簽署最終投資協(xié)議，法國(guó)和中國(guó)企業(yè)參與該項(xiàng)目。
順便“推銷”新干線
印度政府自2014年8月決定在高鐵、城市郊區(qū)鐵路和特定鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)ν赓Y全部開(kāi)放。此后，印度政府在從孟買(mǎi)到古吉拉特邦首府艾哈邁達(dá)巴德的一條高速鐵路建設(shè)上，選定日本新干線模式。這是日本新干線的第二次出口。該線路全長(zhǎng)505．8公里，預(yù)計(jì)建設(shè)12站，將耗資1．8萬(wàn)億日元(約合1151億元人民幣)。當(dāng)時(shí)，法國(guó)也曾參與該線路競(jìng)標(biāo)，但日本以大比例日元貸款說(shuō)服印度選用日本方案。
日印雙方11日正式確定時(shí)間表，敲定這一項(xiàng)目將于2018年正式動(dòng)工、預(yù)計(jì)2023年建成。
印度國(guó)內(nèi)現(xiàn)有7條高鐵線路待建。日本政府希望以在印度首條新干線出口為契機(jī)，帶動(dòng)印度政府在其他6條高鐵線路上選用日本方案。安倍在與莫迪會(huì)談時(shí)親自進(jìn)行了“游說(shuō)”。12日，安倍還為莫迪當(dāng)“導(dǎo)游”，與后者一道參觀位于神戶的新干線工廠。不過(guò)，日本《東洋經(jīng)濟(jì)》周刊指出，印度其他6條高鐵線路的可行性論證已由中國(guó)、法國(guó)、西班牙公司展開(kāi)，日本想要奪標(biāo)并不容易。
明年，新加坡至馬來(lái)西亞的高鐵建設(shè)也將展開(kāi)國(guó)際競(jìng)標(biāo)，日方希望此次出口能帶動(dòng)日本新干線國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。 |
